SALIDA OFICIAL DEL MES DE MARZO

Para comentarles que el día 27 de Marzo disfrutamos de un interesante recorrido saliendo muy temprano de Moroleón un grupo representativo de nuestro club integrado por Xavier y Tito García, Alvaro y Fer Escutia ,Rogelio Zavala, Fer Garcia, Balta Serrato, Albor y como invitados Gera y un sobrino de Tito( perdón por la omisíón del nombre) haciendo escala en San Miguel de Allende para un sabroso desayuno, posteriormente continuamos a Dolores Hidalgo para despues disfrutar de el camino sinuoso de la sierra de Guanajuato pasando por Santa Rosa para llegar a la ciudad capital en donde un festivo ambiente dominical con mariachis incluídos fueron el marco de una deliciosa comida antes de retornar a nuestro pueblo querido. Lástima por los que no pudieron asistir, se perdieron de un buen día de motociclismo........

ORACION DEL MOTOCICLISTA

Señor, con tu ejemplo quiero aprender a llevar mi vida con el rostro al viento.
Padre con humildad te pido, enséñame a no temer; a transitar con mi moto como por la
vida, de noche al igual que con la luz del día.
Enséñame a disfrutar; a sentir en el rostro la suave humedad del rocío o el fresco de la
lluvia.
Enséñame a tener el carácter para avanzar a pesar de la fatiga, del frío cortante o los
rayos del sol.
Enséñame a reconocer tu mano en cada paraje que cruce en mi paso.
Enséñame a aceptar mi humilde dimensión ante la majestuosidad de tus obras.
Enséñame a convivir sin distinción y mirar a mis compañeros a través de tus ojos.
Enséñame a servir a mis amigos eliminando todo rastro de egoísmo.
Enséñame a enfrentar con serenidad las adversidades.
Enséñame a conservar la prudencia para conducir mi moto con seguridad.
Enséñame a mostrar que mi moto es un instrumento de paz.
Enséñame Padre, a encontrar en todos los caminos, tus senderos.
Igualmente Señor te doy gracias por permitirme disfrutar el espíritu de libertad.
Gracias por darme la oportunidad de conocer y no temer a la velocidad.
Gracias por darme fortaleza física para soportar la fatiga de las travesías.
Gracias por darme el entusiasmo para programar y emprender nuevas rutas.
Gracias por darme los medios para hacer del motociclismo el más agradable
pasatiempo.

LA QUEMADA

Cada año se organiza una salida con motocilclistas de todos los clubes e independientes del centro y sur de Guanajuato a la población de La Quemada perteneciente al municipio de Salvatierra, Gto. en donde el parroco y la población en general recibe con júbilo al contingente de bikers, se ofrece una misa, bendición de cascos y una sabrosa comida a todos los visitantes. El pasado domingo 6 de Marzo varios elementos de nuestro club con otros motociclistas de Moroleón y Valle de Santiago nos encaminamos como un solo grupo a disfrutar de la hospitalidad de los habitantes de esta singular población.

CONSEJOS DE SEGURIDAD

Consejos, normas y recomendaciones

En primer lugar, debemos hacer la selección del vehículo en base al uso que le vayamos a dar. No es lo mismo un ciclomotor para ir a comprar el pan a la tienda que hay a tres manzanas de casa, que un scooter automático para trabajar en la ciudad o una moto rutera para desplazamientos largos. La disposición de los estribos respecto a la vertical del cuerpo determinará el tipo de conducción.

Así, las motos deportivas suelen estar diseñadas para que el conductor monte tumbado hacia delante, mejore la aerodinámica y domine mejor la montura a gran velocidad. En las tipo "custom", sucede lo contrario, lo que las hace cómodas y vistosas para dar paseos tranquilos. Si carecemos de experiencia sobre dos ruedas o buscamos un diseño que se adapte fácilmente a todos los terrenos, debemos de decantarnos por una moto mixta, en la que los pies vayan situados en la vertical del cuerpo.

Pero nuestra elección tampoco será correcta si no estamos cómodos sobre el asiento, los pies no nos llegan correctamente al suelo o no dominamos el vehículo por cualquier otro motivo.

Con un acompañante, cuyos movimientos pueden desequilibrarnos, debemos ser mucho más cuidadosos porque el peso del conjunto es mayor, el centro de gravedad puede variar y la distancia de frenado se incrementa notablemente.

La conducción ha de ser atenta pero relajada, para lograr un nivel de confort óptimo. Sin embargo, la comodidad nunca ha de estar reñida con la seguridad activa y pasiva, por lo que la vestimenta (tanto de piloto como de acompañante) debe proteger del rozamiento del aire, de las vicisitudes climatológicas, de los insectos u otros elementos que puedan impactar contra el cuerpo y, cómo no, de la abrasión en caso de caídas.

Además del casco obligatorio -ligero, bien ajustado y ventilado-, se recomienda proteger siempre los ojos con gafas, viseras o dispositivos análogos. Un traje especial de motorista con zonas acolchadas en lugares estratégicos contribuirá a evitar lesiones de gravedad ante accidentes eventuales, puediendo ser sustituido por una cazadora de material no abrasivo (piel) y unos pantalones recios. Tambien es práctico ir provisto de guantes sin dibujo y botas de caña alta.

Aunque la actitud de los demás también cuenta y mucho, toda precaución es poca. El buen motorista nunca debe olvidar que en caso de colisión, su vehículo normalmente será el más desfavorecido. Seguir estas sencillas reglas y conducir con prudencia y sentido común constituirán su mejor defensa.

LA LEYENDA DE LA CAMPANA

   

¿Haz visto alguna vez una pequeña campanilla colgada debajo del radiador o parte baja de una moto (normalmente custom)? ¿Si? Ahi va la historia:

Hace muchos años, en una noche fría de diciembre, un viejo motorista rugiente volvía de un viaje a México con sus alforjas llenas de los juguetes y de otras baratijas que había comprado para los niños de un grupo de casa cerca de donde él trabajó.

Mientras montaba a lo largo de esa noche, pensaba cuán afortunado era él en ese estado de su vida, tener un "socio" cariñoso como su moto que entendía su necesidad de vagar por las carreteras que no le había dejado tirado ni una vez en los muchos años ella había compartido el camino junto con él.

Cercana a las 40 millas del norte de la frontera en el desierto alto, estaban al acecho un grupo pequeño de "critters" conocidos como "GREMLINS DEL CAMINO".

Sabes, existen obstáculos en la carretera, tales como zapatos, palos y pedazos de viejos neumáticos y también clavos de ésos temidos para los motoristas y tantos otros objetos que influyen en el rodar de una moto, así los "GREMLINS DEL CAMINO" los aprovechan para tener una ocasión de regocijo sobre sus actos del mal.

Bien, este lobo motorista solitario entró a una curva a la luz de la Luna y los gremlins le emboscaron, haciéndolo estrellarse contra el asfalto y en el resbalón -antes de detenerse- una de sus alforjas se rompió.

Yacía ahí incapaz de moverse, cuando los "GREMLINS DEL CAMINO" de acercaron hacia él. Este motorista no estaba dispuesto a entregarse y comenzó a lanzarles los objetos que traía en sus alforjas, mientras los gremlins seguían acercándose. Finalmente, se quedó sin nada que lanzar, pero, él tenía una campana y comenzó a hacerla sonar con la esperanza de asustar a los pequeños malvados gremlins.

A una media milla, lejos acampados en el desierto, estaban dos motoristas sentados alrededor de una fogata mientras charlaban de su día de paseo y de la libertad que sentían cuando el viento soplaba en sus caras mientras recorrían el extenso país.

  En la calma del aire de la noche oyeron un sonido parecido al de campanas de iglesia, y dispuestos a investigar fueron hacía donde provenía el sonido. Encontraron al viejo motorista al borde de la carretera con los “Gremlins” alrededor para raptarlo, procedieron a disuadir a los “Gremlins” hasta que el último se perdió en la noche.

  Estando agradecido de los motoristas, el viejo “perro del camino” les ofreció pagarles su ayuda, pero como hacen todos los motoristas verdaderos, ellos rechazaron aceptar cualquier tipo de pago. No siendo él partidario de dejar pasar un noble acto inadvertido, el viejo motorista cortó dos pedazos de cuero de sus alforjas y les ató una campana a cada uno. Enseguida las colocó en cada una de las motocicletas de los motoristas, tan cerca de la tierra como fue posible.

  El guerrero del camino cansado y viejo les dijo a los dos viajeros: “con esas campanas colocadas en sus motos, estarán protegidos contra los “Gremlins del camino” y siempre que estén en un apuro hagan sonar la campana y un compañero motorista irá en su ayuda”.

Así que cuando veas a un motorista con una campana, sabes que lo han bendecido con la cosa mas importante de la vida: “La amistad de un motorista compañero de ruta”.

La campana no se puede comprar, te la tiene que obsequiar uno de tus compañeros.

COMO LEVANTAR UNA MOTOCICLETA

Este video nos muestra la manera correcta de levantar una motocicleta, inténtenlo y mucha suerte....

FRASES CELEBRES

- Los bichos en la noche tienen mejor sabor.

- Hogar es el sitio donde tu moto está el tiempo suficiente como para dejar algunas gotas de aceite en el suelo.

- Las motos no tiran aceite, marcan su territorio.

- La mejor forma de ver una tormenta es a través de tu espejo retrovisor.

- Si tú no manejas en la lluvia, entonces no manejas.

- Una moto en el camino es mejor que dos en el garaje.

- Los motociclistas jóvenes eligen un destino y parten. Los bikers viejos eligen una dirección y parten.

- Un buen mecánico te dejará mirar sin cobrarte por ello.

- El invierno es la forma que tiene la Naturaleza para recordarnos acondicionar y limpiar nuestra moto.

- Los reflejos bien entrenados son más rápidos que la suerte.

- El mejor reloj despertador es el reflejo del sol sobre los cromados.

- Un amigo es alguien que se levanta a las 2:00 AM para ir en su camioneta a buscarte al fin del mundo.

- No hay nada más feo que una moto nueva sobre una camioneta.

- Nunca te avergüences de cambiar viejos hábitos.

- Si tú manejas como si no hubiera un mañana, entonces no lo habrá.

- Los motociclistas de cabellos grises no llegan a esa edad de pura suerte.

- Existen bikers borrachos. Existen bikers viejos, pero NO existen bikers viejos y borrachos.

- No importa que marca sea tu moto, el viento es el mismo y la sensación de sentirlo en el rostro es algo que   

   solo el motociclista conoce...